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5月20日，備受市場關注的民營經濟促進法正式施行。截至2024年末，全國登記在冊企業數量6122.6萬戶，其中中小企業數量超6000萬戶。針對眾多中小企業用車需求，車企推出微面、微卡、中型廂車等多種類型的商用車，以此獲得業績增量。

日前，東風風行旗下菱智系列發布新能源產品矩陣，涵蓋純電、增程雙動力版本。雖然定位中型MPV，但是菱智新能源可實現商乘并舉。憑借大空間的后艙，該車型被中小企業廣泛用于物流運輸。基于此，菱智新能源打出“助力中小微企業創業者創富”的口號，限時置換起售價落在9萬元區間。

東風風行商用MPV產品總監覃昌穩接受第一財經采訪時表示，菱智新能源的目標市場是中小微企業主，既可商用拉貨，也可以家用出行，車型定位比微面高一個層級。與微面目標人群看重車型低售價稍有不同，菱智新能源的目標人群在強調低售價的同時，也對商用車提出簡單基礎的智能化需求和舒適性需求。具體到銷量目標，菱智新能源市占率欲達到兼用MPV營運市場的40%。

從2001年到2025年，菱智商用車共經歷了5個階段發展。其中，在2012年，菱智M3、V3車型售價攻入6～8萬元區間。隨著時間推移，菱智在兼用MPV市場的售價打入5萬元區間，以低價較高配的競爭策略，加速在二三線城市搶奪部分微面的市場份額，比如市面上常見的貨拉拉微面車型、部分政企公務用車等。

東風柳汽總經理林長波表示：“2000年左右，合資品牌占據了國內商務車很大的比例，且售價高達40多萬元，相當于當時一套房的價格。基于此，菱智在合資商務車的基礎上開發出自主品牌商用車，撬動了合資商務車市場份額。在第3個發展階段，菱智將商務車價格下探到10萬元級別，把80%的利潤讓利給用戶。”25年來，菱智累計銷量已突破百萬輛。

在新能源時代，菱智已陸續推動純電動版、增程版等多種動力版本車型上市，加大在新能源物流車的滲透率。從細分市場上險數據看，2025年一季度，新能源微面市場逆勢增長，銷量約7800輛，同比增長9.2%，市場份額維持在7%。同期，新能源中面市場銷量約3.34萬輛，同比增長29.9%，市場份額增長至30.6%。

(本文來自第一財經)